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宋MAX試駕之后,多的不是駕駛感受,而是人生真諦
發布時間:2019-02-23
 

“在忙碌紛繁的都市中,我們的心漸漸遺失了對美好生活的想象。會忘記那些令我們會心微笑的小事情;有時候,我們會不自覺地感覺世界正在崩塌、陷落,幸福已經成為久遠的傳說。但事實上,美好的事情一直都在我們周圍,而且全部都是免費的。”

——摘自《生命中最美好的事都是免費的》

生活在都市中的人們,都正在經歷著生活對意志的打磨,且逐漸迷失,并喪失對幸福感的觸覺。久而久之,幸福成了奢望,理想早已背棄初心,孤獨遠行;我們越來越注重自己是否能夠得到滿足,任何費盡周折換來的物品僅僅只是為了滿足一己私欲。

宋MAX試駕之后,多的不是駕駛感受,而是人生真諦

此時此刻的我們,的確是自私的,自私到忘記了遠方家中年邁的父母,以及早已及膝的孩童,殊不知,這些從未顧忌到的人,才是幸福的真正源泉。

30歲的我們,是時候告別自己那不斷被觸發卻早已疲憊不堪的腎上腺素,回歸自我,回歸本真,踏實度日,力求四平八穩,深埋那年少與輕狂。想必在這樣的時刻里,有一輛宋MAX在旁恪盡職守,尤為顯得彌足珍貴。

宋MAX試駕之后,多的不是駕駛感受,而是人生真諦

一次偶然的機會,宋MAX的試駕任務被交到手中,起初只是被其“龍顏設計”所征服的編輯部對宋MAX可以說是充滿了好奇,也正是這次的試駕之后,才有了海車匯以上三段的人生感悟。這次試駕為求更加客觀、真實、全面,海車匯還拉來了熟識的同行業朋友一起感受,先來看他們的給出的評價吧。

天涯汽車網

責任編輯:王玉旭

宋MAX試駕之后,多的不是駕駛感受,而是人生真諦

宋MAX絕對稱得上是一輛足夠均衡的家用MPV,并且較高的顏值在路上收獲了不少的回頭率,開出去倍有面子。車內實體按鍵不多,大多數功能被集成在中央巨大的中控屏幕當中,其豐富程度絲毫不遜于更高級別車型,并且相當容易上手。

至于宋Max 1.5T結合6速DCT的動力總成更加值得表揚。光是雙離合而言,幾乎一改比亞迪提速頓挫的弱點,無論是換擋還是渦輪的介入都平順到幾乎不被察覺的;出于MPV的舒適性和實用性考慮,在平順性上無可挑剔。

自媒體海車匯

評測編輯:藍益鵬

宋MAX試駕之后,多的不是駕駛感受,而是人生真諦

對于高顏值,相信這臺宋MAX會給您帶來顛覆,而艾格帶來的不僅是一款車的變化,而是整個設計的思路和特點。除了顏值方面,在宋MAX身上也看到了比亞迪在駕乘方面的不斷進步,不斷完善。

宋MAX試駕之后,多的不是駕駛感受,而是人生真諦

這臺宋MAX還是盡可能做到讓駕駛者容易上手,適中的方向盤助力,中性的油門和設車設定,都讓您不會過多的把注意力放在它的駕駛特性上。底盤的設定也完全偏向于舒適性,無論是碎震還是較大的坑洼也能得到有效的緩沖,畢竟宋MAX的定位是7座家庭用車,輕松的駕駛,以及給予乘客舒適的乘坐才是第一要務。

宋MAX試駕之后,多的不是駕駛感受,而是人生真諦

誠如以上兩位所言,宋MAX在家用方面已經做到很好,不管是在空間、性能、舒適度都在同級別中有著標桿級的水準。在幾天的駕駛中,就讓海車匯從一個對動力有極大渴望的狂熱愛好者變成了一個求穩求舒適的生活狀態,宋MAX的成績功不可沒。

宋MAX試駕之后,多的不是駕駛感受,而是人生真諦

對于宋MAX所處在的家用MPV市場中,性價比和實用性一直都是消費者最為關心的話題,從試駕車型的配置來看,宋MAX的競爭力還是非常有優勢的,外觀設計不僅國際化,而且配置也可以比肩20萬左右的車型,而且車內的配置也是非常全面,空間上宋MAX達到了7座車型的要求。

8月份,宋MAX月銷量達到10459臺,并且取得了連續10個月銷量過萬,總銷量突破10萬臺的好成績。作為緊湊型MPV,宋MAX以其較高的性價比、豐富的配置、舒適的駕乘和充沛的動力等等,再加上其顏值和車聯網的助推,都讓TA足以成為諸多消費者的購車首選。

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